- Jan 10 Mon 2011 15:48
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作業14
- Jan 10 Mon 2011 15:09
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作業13
四缸引擎
SLK有4款不同的引擎可供選擇，但都有一個共通的特色：它們讓您每一次駕駛SLK都是一次愉快的經驗。而由於容量充足的70公升油箱和它所具有的續航力，您可以真正放心地享受每一趟旅程。
從SLK 200 KOMPRESSOR說起，它的馬力增加15 kW (21 hp)而達到135 kW (184 hp)，讓SLK更為敏捷並具有更充沛的動力。而4缸機械增壓引擎和可變凸輪軸調整，更能讓您享受敞篷跑車的純粹樂趣，尤其現在更降低耗油燃油表現。
- Jan 10 Mon 2011 15:04
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作業12
與 Audi R8 相處的時間總覺得太短，因為 R8 實在是太迷人、太令人想要擁有了，說 R8 有著媚惑眾生的能力也不為過！是的，在台灣確定銷售的 5.2 升 V10 車型登台前，Audi Taiwan 先行邀集國內媒體親身體驗 Audi 跨足超級跑車級距的代表作 ─ R8 4.2 V8 FSI 車型；Audi Taiwan 安排的試車地點選定東北部風景秀麗的宜蘭地區，藉由當地一般道路、以及沿著海線高低起伏的濱海公路，來讓所有與會者感受 R8 超凡的行車性能。
Audi 品牌仍在前任台灣總代理的時代，R8 登台與否就始終是個未知數，直到 2008 年底德國 Audi AG 確定來台設立第 12 處子公司後，R8 在台亮相的機會也終於再現曙光；2009 年初 Audi Taiwan 的媒體春酒茶敘上，Audi Taiwan 也敲定將引進 R8 抵台銷售，而且是 2008 年底甫發表的全新 5.2 升 V10 車型！然而，在這次的測試中，R8 4.2 V8 車款已令人深刻感受「道路肅殺」的快感，這樣，R8 5.2 V10 車型豈不更無用武之地？
- Jan 10 Mon 2011 15:03
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作業11
來自BMW的一張圖，裡頭畫著一部極具張力與侵略性設計的雙門車款，這...就是Z10 ED（Efficient Dynamics）， Z10 ED的主要競爭對手會是同樣來自德國的Audi R8。至於何時發表？最快應該在年底就會正式現身了，而這也是BMW首席設計師Chris Bangle離開BMW之後，首部由其接班人Adrian van Hooydonk獨力完成的第一部作品。
有著誇張線條設計的前保桿，腎型水箱護罩的形狀也略微改變，車身的線條在剛硬與流線之中找到了和諧的平衡，超低的車頂設計、銳利的燈殼造型等，全新的Z10 ED將霸氣與速度融合一體，在Z10 ED推出之前，同樣來自德國的Audi R8還可以輕鬆自在地遊走各處，但Z10 ED確實就是衝著Audi R8而來。
根據瞭解，Z10 ED不僅在車身設計上有著重大的突破，就連Z10 ED的車身材質、動力系統、油耗表現等也都將展現更高的水準。Z10 ED將配置Efficient Dynamics動力系統，而在這套系統裡頭則包含了引擎汽缸缸內直噴技術、煞車能量回收系統，以及引擎自動啟閉系統等，更有傳言指出Z10 ED也將配置一套廢氣轉換系統，讓整部車能充分地將所有的能量作最有效地轉換與消耗。
而在車體結構與車身鈑件的設計方面，BMW也將大量採用鋁合金，同時搭配少許碳纖維材質製品，如此一來，也讓Z10 ED可望擁有與5-Series車款相同水準的油耗表現。在動力系統方面，Z10 ED可能會掛載一具3.0升引擎，並擁有至少400匹馬力的輸出，而Z10 ED目前則可能採前置引擎的方式亮相，而非先前多數人所猜測Z10 ED將採中置引擎設定。
BMW可能選在今年年底讓Z10 ED正式亮相，至於付諸量產則會選在2012年初，而這樣的一部兼具性能與環保的BMW跑車究竟要賣多少大洋？目前多數人的預估是在11.2萬美元（約386.3萬台幣）左右，倘若Z10 ED屆時引進台灣，其售價勢必得突破600萬台幣！
- Jan 10 Mon 2011 14:21
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PSK調變與解調變系統
- Nov 08 Mon 2010 13:50
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作業7
Audi TT車系推出至今已有11年歷史，不管是上一代的「番梘盒」造型，抑或今代充滿肌肉感的跑化外觀，都予人百看不厭的感覺。從外觀上看，用作測試的TT Coupe 3.2 quattro S-tronic已加上了S-Line Package，除換上跑味十足的前後泵把、18吋輪圈外，還加入了碳纖維擾流板，運動風格不言而喻。連日來走遍港、九、新界多區共600公里的路段，從途人的羨慕目光足以解釋了車迷鍾情TT的原因。
