- Jan 10 Mon 2011 15:48
-
作業14
- Jan 10 Mon 2011 15:09
-
作業13
四缸引擎
從SLK 200 KOMPRESSOR說起，它的馬力增加15 kW (21 hp)而達到135 kW (184 hp)，讓SLK更為敏捷並具有更充沛的動力。而4缸機械增壓引擎和可變凸輪軸調整，更能讓您享受敞篷跑車的純粹樂趣，尤其現在更降低耗油燃油表現。
- Jan 10 Mon 2011 15:04
-
作業12
與 Audi R8 相處的時間總覺得太短，因為 R8 實在是太迷人、太令人想要擁有了，說 R8 有著媚惑眾生的能力也不為過！是的，在台灣確定銷售的 5.2 升 V10 車型登台前，Audi Taiwan 先行邀集國內媒體親身體驗 Audi 跨足超級跑車級距的代表作 ─ R8 4.2 V8 FSI 車型；Audi Taiwan 安排的試車地點選定東北部風景秀麗的宜蘭地區，藉由當地一般道路、以及沿著海線高低起伏的濱海公路，來讓所有與會者感受 R8 超凡的行車性能。
Audi 品牌仍在前任台灣總代理的時代，R8 登台與否就始終是個未知數，直到 2008 年底德國 Audi AG 確定來台設立第 12 處子公司後，R8 在台亮相的機會也終於再現曙光；2009 年初 Audi Taiwan 的媒體春酒茶敘上，Audi Taiwan 也敲定將引進 R8 抵台銷售，而且是 2008 年底甫發表的全新 5.2 升 V10 車型！然而，在這次的測試中，R8 4.2 V8 車款已令人深刻感受「道路肅殺」的快感，這樣，R8 5.2 V10 車型豈不更無用武之地？
「R8」之名源自於 Audi Sport Team 戰無不勝的 LM R900 / P1 原型賽車，而 2003 年於德國法蘭克福車展驚艷全場的 Audi「Le Mans quattro」概念車，即暗示著 Audi 將推出道路用中置後驅超級跑車；三年後的 2006 年巴黎車展，設計幾乎承襲 Le Mans quattro 概念車的道路版 Audi R8，終於讓四環光芒正式進入全球頂尖跑車市場的領域！
在宜蘭礁溪著名的老爺酒店進行簡短的「勤前教育」後，一鈦黑色、一靛藍色的兩部 Audi R8 已蓄勢待發，準備來場華麗的「貼地飛行」；由於這兩部 R8 4.2 是由 Audi Taiwan 向德國原廠商借而來，且因 quattro GmbH 的產能有限，因此彌足珍貴，為了保這兩部 R8、以及所有與會媒體的行車安全，Audi Taiwan 也特別安排由數輛 A4 Sedan 與 Q7 SUV 所組成的「護駕車隊」，以前後領隊 / 壓隊的方式，讓兩部 R8 擁有最安全的試駕區間，而一路浩浩蕩蕩行進的 Audi 大軍，也讓宜蘭當地民眾頻行「注目禮」。
車輛數有限、媒體人員為數眾多，因此 Audi Taiwan 採定點輪流換手的試駕方式；第一趟從飯店出發，就先乘坐副手座看看，來體驗這部四環超級跑車的乘坐舒適性。Audi R8 前後皆為雙 A 臂懸吊設計，而 R8 標配的「Audi magnetic ride」電磁感應式懸吊系統，更能隨時依照道路狀況、以及駕駛人設定來主動調整懸吊阻尼，搭配「R tronic」序列式變速箱 Normal、Sport 的設定，以及自動排檔、手動換檔的變速模式，Audi R8 可展現出截然不同的行車風格。
- Jan 10 Mon 2011 15:03
-
作業11
來自BMW的一張圖，裡頭畫著一部極具張力與侵略性設計的雙門車款，這...就是Z10 ED（Efficient Dynamics）， Z10 ED的主要競爭對手會是同樣來自德國的Audi R8。至於何時發表？最快應該在年底就會正式現身了，而這也是BMW首席設計師Chris Bangle離開BMW之後，首部由其接班人Adrian van Hooydonk獨力完成的第一部作品。
有著誇張線條設計的前保桿，腎型水箱護罩的形狀也略微改變，車身的線條在剛硬與流線之中找到了和諧的平衡，超低的車頂設計、銳利的燈殼造型等，全新的Z10 ED將霸氣與速度融合一體，在Z10 ED推出之前，同樣來自德國的Audi R8還可以輕鬆自在地遊走各處，但Z10 ED確實就是衝著Audi R8而來。
根據瞭解，Z10 ED不僅在車身設計上有著重大的突破，就連Z10 ED的車身材質、動力系統、油耗表現等也都將展現更高的水準。Z10 ED將配置Efficient Dynamics動力系統，而在這套系統裡頭則包含了引擎汽缸缸內直噴技術、煞車能量回收系統，以及引擎自動啟閉系統等，更有傳言指出Z10 ED也將配置一套廢氣轉換系統，讓整部車能充分地將所有的能量作最有效地轉換與消耗。
而在車體結構與車身鈑件的設計方面，BMW也將大量採用鋁合金，同時搭配少許碳纖維材質製品，如此一來，也讓Z10 ED可望擁有與5-Series車款相同水準的油耗表現。在動力系統方面，Z10 ED可能會掛載一具3.0升引擎，並擁有至少400匹馬力的輸出，而Z10 ED目前則可能採前置引擎的方式亮相，而非先前多數人所猜測Z10 ED將採中置引擎設定。
BMW可能選在今年年底讓Z10 ED正式亮相，至於付諸量產則會選在2012年初，而這樣的一部兼具性能與環保的BMW跑車究竟要賣多少大洋？目前多數人的預估是在11.2萬美元（約386.3萬台幣）左右，倘若Z10 ED屆時引進台灣，其售價勢必得突破600萬台幣！
- Jan 10 Mon 2011 14:21
-
PSK調變與解調變系統
- Nov 08 Mon 2010 13:50
-
作業7
Audi TT車系推出至今已有11年歷史，不管是上一代的「番梘盒」造型，抑或今代充滿肌肉感的跑化外觀，都予人百看不厭的感覺。從外觀上看，用作測試的TT Coupe 3.2 quattro S-tronic已加上了S-Line Package，除換上跑味十足的前後泵把、18吋輪圈外，還加入了碳纖維擾流板，運動風格不言而喻。連日來走遍港、九、新界多區共600公里的路段，從途人的羨慕目光足以解釋了車迷鍾情TT的原因。
